Max Racing Exhaust Tip BSW
Rezonator de înaltă performanță, cu un design direct cu restricții reduse. Putere maximizată și oferă reducerea nivelului de sunet și sunete profunde de bass. Durabilitate extremă cu ambalare din oțel inoxidabil de înaltă calitate. Rezistă până la 1000 de grade Celsius la utilizare.
- Extrem de lungă durată.
- Rezistă până la 1000 de grade Celsius.
- Sunetul de evacuare cu ton profund uscat și reducerea dronei.
- Proiectat pentru a absorbi cea mai mare parte a undei sonore a dronei de evacuare.
Caracteristici & Beneficii
• Design cu flux drept.
• Constructie 100% sudata.
• Acoperit cu albastru metalic/oțel inoxidabil lustruit.
• Forma toba de eșapament rotundă și ovală, cu selecție de lungimi multiple disponibile.
• Potrivit atât pentru motoarele cu aspirație naturală (NA) cât și pentru motoarele turbo.
Motor N / A cu transmisie automată / manuală:
- Admisie 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) până la 1.6L (1600cc)
- Admisie 2 ″ → 1.7L (1700cc) până la 2.0L (2000cc)
- Admisie 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) până la 2.4L (2400cc)
- Intrare 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) până la 4.6L (4600cc)
- Intrare 3 ″ → 4.7L deasupra sau Contacteaza-ne
*Acest tabel este pentru referințele originale ale mașinii, dacă ați avut sau ați planificat să actualizați ECU sau să modificați ulterioare turbo sau motoare mai mari, vă rugăm să ne contactați pentru consultanță.
Motor turbo cu transmisie automată / manuală:
- Admisie 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) la 1.1L (1200cc)
- Admisie 2 ″ → 1.2L (1300cc) până la 1.6L (1600cc)
- Admisie 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) la 1.9L (1900cc)
- Intrare 2.5 ″ → 2.0 L (2000cc) până la 3.5L (3500cc)
- Intrare 3 ″ → 3.6L (3600cc) deasupra sau modificată, vă rugăm Contacteaza-ne
*Acest tabel este pentru referințele originale ale mașinii, dacă ați avut sau ați planificat să actualizați ECU sau să modificați ulterioare turbo sau motoare mai mari, vă rugăm să ne contactați pentru consultanță.
