Max Racing Toba de eșapament de curse R555-MY, rotundă, cu flux drept, de 5 inchi este o toba de eșapament de înaltă performanță, care este proiectată pentru a îmbunătăți fluxul de evacuare și pentru a produce un sunet puternic și agresiv. Este fabricat din oțel inoxidabil de înaltă calitate și este ambalat cu fibre acustice de înaltă calitate. Designul cu flux drept minimizează restricția de flux, rezultând cai putere și cuplu măriți.
Toba de eșapament R555-MY produce un sunet puternic și agresiv, care este perfect pentru șoferii care doresc să-și facă vehiculul să iasă în evidență din mulțime. Toba de eșapament este încă eficientă în reducerea zgomotelor dronei și a altor zgomote nedorite, dar va fi totuși semnificativ mai tare decât o tobă de eșapament de serie.
- Construcție din oțel inoxidabil de 5 inchi.
- Design cu flux drept pentru o restricție minimă de debit.
- Putere și cuplu crescute.
- Debit de evacuare îmbunătățit.
- Ambalat cu fibre acustice de înaltă calitate pentru reducerea eficientă a zgomotului.
- Produce un sunet trosnet puternic și rafinat.
- Reduce zgomotele dronei și alte zgomote nedorite.
- Nivel de contrapresiune de evacuare foarte scăzut.
- Compatibil pentru utilizarea motorului NA și turbo.
- Compatibil pentru mașini cu cutie de viteze automată, CVT, DSG, DCT manuală.
- Poate fi folosit cu și fără un convertor catalitic în sistemul de evacuare.
- Nivelul de zgomot de evacuare poate fi redus efectiv cu 11-20% comparativ cu conducta dreaptă.
Motor aspirat natural cu transmisie automată/ manuală/ CVT (Stock Ecu, Single Outlet):
- Admisie 1.5 ″ → 0.8L (800cc) până la 1.2L (1200cc)
- Admisie 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) până la 1.6L (1600cc)
- Admisie 2 ″ → 1.7L (1700cc) până la 2.0L (2000cc)
- Intrare 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) până la 2.5L (2500cc)
- Admisie 2.5″ → 2.6L (2600cc) la 3.0L (3000cc)
Pentru configurarea unor modificări grele, vă rugăm să contactați echipa noastră pentru asistență suplimentară.
Motor turbocompresor cu transmisie automată / manuală / CVT (Stock Ecu, Single Outlet):
- Admisie 2″ → 1.0L (1000cc) la 1.2L (1200cc)
- Admisie 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) la 1.8L (1800cc)
- Intrare 2.5 ″ → 1.9 L (1900cc) până la 2.5L (2500cc)
Motor turbocompresor cu transmisie automată/manuală/CVT (ECU reglat, priză unică):
- Admisie 2″ → 1.0L (1000cc) la 1.2L (1200cc)
- Admisie 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) la 1.4L (1400cc)
- Intrare 2.5 ″ → 1.5 L (1800cc) până la 2.0L (2000cc)
De ce noi?
• 20 de ani de expertiză în evacuarea mașinii de performanță dezvoltare, producție și aprovizionare. • Pâna la Peste 7000 de modele au fost dezvoltate pentru diferitele mașini în fiecare condiție. • Cumpărătorii de la producător la consumator primesc acces direct la cele mai precise informații și suport.
Dacă sunteți în căutarea unui rezonator de evacuare sau toba de eșapament, spunem cu mândrie avem toate fluxurile, tipurile și dimensiunile care ar putea sprijini îmbunătățirea performanței mașinii tale pe baza preferințelor dumneavoastră personale.
Crescătorie de iepuri de casă
Articol stoc gata
De la proces la livrare in 2 zile lucratoare.
Articol în regim de rezervă
Comanda confirmată va fi programată pentru producție și expediată în 7-14 zile lucrătoare,
Vă rugăm să aveți răbdare în timp ce așteptați comanda dvs.
De unde expediți?
Toate expedierile sunt pregătite și expediate din Penang, Malaezia.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Servicii de declarare vamală incluse)
Achiziționați de pe orice platformă, proprietarii de mașini vor trebui apoi să instaleze bunurile achiziționate. Fie localizați atelierele noastre autorizate, fie orice atelier local de evacuare pentru serviciile dvs. de instalare.
(Taxele forței de muncă în funcție de cotația atelierului local)
